关于对百色市政协五届四次会议第162号提案的答复

王正庭委员：

您提出的《关于解决城区新能源汽车充电难问题的建议》收悉，百色市政协转交，由我委主办，市住房城乡建设局、市城管局协办。经综合研究，现答复意见如下：

一、关于充电设施数量不足的问题

经过公开招投标，广西百色城市建设投资集团（更名为广西百色城市产业发展集团有限公司，以下简称“城产集团”）获得百色市城区智慧停车与充电桩基础设施建设运营特许经营权，负责整合优化我市中心城区停车和新能源汽车充电基础设施资源，统筹规划我市停车、充电桩基础设施建设、改造工作，并统一运营管理。城产集团针对我市中心城区潜在的、可安装充电桩的公共停车场、闲置地块开展实地调研，梳理出动车站站前广场停车场、江滨一路中段停车场、城产集团第二办公区停车场、市政府停车场、市委党校停车场等13个停车场/闲置地块符合建设安装充电桩需求。截至2024年6月，城产集团已完成城产集团第二办公区、市人民政府、市委党校、半岛公园、欢乐小镇、沙滩公园北岸、那毕桥东、集团总部等12个停车场建设充电桩，共计完成安装50个直流快充单枪、68个交流慢充单枪、10个直流快充双枪，并全部达到投入运营使用条件。另外，城产集团梳理出已收储且处于闲置状态的8块宗地作为公共停车场和补电站建设，接下来将逐步实施建设，并同步按比例配建充电设施，或预留充电设施建设安装条件，不断完善充电基础设施建设。

2021年至2023年，全市累计建成充电基础设施5809个，其中2023年建成1750个，完成三年行动充电基础设施任务的156.8%；三年行动施划了新能源汽车专用停车位3359个新能源汽车专用停车位，其中2023年新增1579个，完成三年行动2023年专用停车位任务的278%。建成3座重卡换电站，换电设施额定充电功率共7200千瓦，建成2座新能源汽车换电站，换电设施额定充电功率共4200千瓦。截至2024年7月，全市新能源汽车充电基础设施累计建成7302个。2021至2022年共成功申请自治区财政补贴6056399元，所有补贴均已及时足额发放到相关县（市、区）；已向自治区申请2023年新能源汽车充电基础设施建设运营补贴19030250.19元，申报材料已报自治区，目前自治区财政厅、自治区能源局正在审核中。

二、关于充电设施管护不好的问题

目前，城产集团已授权子公司（百色试验区智慧城市运营管理有限公司）负责城区公共停车场充电桩的运营管理，及时更换损坏的设施设备，确保设备的正常使用。同时，城产集团已经过多方接触、综合对比，选定有实力、有经验的第三方运营管理公司，计划通过成立合资公司的模式委托南宁特来电新能源科技有限公司负责右江区各充电站的运营管理工作，为广大市民用户提供专业的技术支持和售后服务保障，提高运营效率和用户体验。

三、关于充电设施车位被占用的问题

随着我市城市的快速发展，居民汽车保有量不断提高，现有停车资源难以满足停车需求，尤其是老城区及龙景片区等人口较为密集地区，不可避免地会出现充电设施车位被占用问题。为解决该问题，城产集团初步提出以下几个解决方案：

（一）杜绝燃油汽车占用公共场所充电桩车位解决方案

1. 低成本解决方案。一是设置明显的标识和警示。在充电桩周围设置醒目的标识和警示牌，明确标明“电动车专用停车位，禁止燃油车停放”，提醒燃油车车主占用充电桩车位。二是安装基础版地锁。为每个充电车位装上基础版地锁，电动车主通过APP扫码或使用小程序操作才能使地锁降下。

2. 中等成本解决方案。一是专人现场管理。安排专人负责充电站的管理和巡逻，及时发现并处理油车占位问题。二是安装智能地锁。在每个充电车位上安装智能地锁，并配置摄像头。当绿牌新能源车靠近时，摄像头识别到绿牌，地锁即自动放倒。当其他颜色牌照车辆试图停车时，地锁就不会放倒，从而避免了油车占位。

3. 高成本解决方案。如果条件允许，可以建设专用的电动车充电停车场，采用道闸系统和车辆识别技术，只允许电动车进入停车充电，能够杜绝油车占位问题。

（二）杜绝新能源汽车充好电不走、长时间占用充电位解决方案

在新能源汽车充电桩停车点适当位置安装平板锁，平板锁在车位空闲时保持降低状态，允许车辆停靠。车辆进入停车点后，若车辆在规定时间内使用充电桩进行充电，则平板锁始终保持降低状态；若车辆未使用充电桩进行充电，停车时间超出免费时间则平板锁自动升起并开始计费，新能源汽车车主需要扫码或使用其他支付方式完成缴费才能离开。通过收取停车费或提高超出免费时间后的停车费，促使无关车辆或已充满电的新能源汽车迅速驶离，有效管理车位并优化充电桩运营。

感谢您对百色能源工作的关心支持！

                                     百色市发展和改革委员会

                                      2024年8月22日